Servis Ahass Shendy Motor 09921 yang luar Biasa

Bismillah….

Tak lupa dengan mengucapkan namanya, Oje tak ragu untuk mengucapkan terima kasih atas pelayanan Ahass Shendy motor 09921 setu Bekasi

Mereka 2kali menolong Oje menjemput motor dari rumah, yang pertama akibat bencana alam banjir yang mengawali awal 2020 ini di Jakarta. Spul dari Vario 125, tahun 2013 Oje jadi bermasalah

Sepul yang bermasalah
Motor dijemput sama anak-anak training Smk atas persetujuan kepala mekanik Shendy Motor 09921

Pertama Oje udah putus asa. Karena daerah perumahan Oje tidak kebanjiran. Ternyata ini dampak dari menerobos banjir beberapa kali saat banjir di Jakarta.

Sudah oje cek sendiri, aki oke, sikring oke. Tapi kelistrikan lumpuh total, termasuk coba swap aki dari motor tetangga. Ga hidup juga.

Coba bawa ke bengkel pinggir jalan. Mereka ngotot dan sok tau bilang akinya soak.

Oje bukan anak kemarin sore pakai motor, udah khatam bener soal kerusakan di motor, meski ga berani benerin sendiri

Tiba-tiba oje ingat pernah servis ganti oli di ahass ini

Shendy Motor

Oje coba telpon nomor ini, karena tetangga dirumah ga bisa bantu nyetut atau dorong motor pakai motor lainnya.

Dan syukur alhamdulillah.

Mereka respon dengan positif meskipun bengkel sedang ramai. Mereka tanya, gimana kalau kita kirim anak training Smk yang akan membantu Oje.

Oje setuju, yang penting motor terselamatkan. Karena ini adalah “kaki” utama buat oje.

Itu pengalaman pertama akan servis Shendy Motor 09921.

Pengalaman keduannya

Dengan motor yang sama

Motor yang sudah turing sampai sumatra barat

OJE mengalami kecelakaan, yang mengakibatkan motor jadi rusak, dan oje tak bisa membawa motor ke bengkel, karena kaki dan tangan yang terkilir, dan sekali lagi…..

Oje mendapatkan servis yang memuaskan.

Dijemput oleh kepala mekaniknya atau apalah. Oje ga paham struktural di ahass, yang jelas mereka yang bertanggung jawab atas pekerjaan mekanik mereka.

Ada 2 orang. Satu mas Heri namanya satu lagi yang ada jambangnya, lupa namanya.

Mas Heri yg jemput langsung ke Rumah. What a surprise broo…

Dan sekali lagi, ahass Shendy Motor yang bantu.

OJE bukan fanatik merk

Juga ada merk S*z*k* dirumah. Dan oje adalah selalu memakai bengkel resmi untuk servis motor.

Mulai dari rx king, karisma, megapro, tvs rockz, vario 125 dan shooter.

Tapi yang membantu jemput motor yang trouble hanya honda.

Bukan hanya Shendy Motor 09921

Tapi juga pernah kejadian di Lampung di penyebrangan feri bakauheni, cvt rontok.

Dan itu pas lebaran. Posko honda jauh, udah gitu di sumatra jarang ada posko honda.

Ini motor peturing sejati. Mungkin saja bisa oje bawa ke mekah seperti merk sebelah

Ahass dari Kalianda, atas rekomen dari sahabat cb150r di facebook, mereka menyarankan telpon ahm pusat. Alhamdulillah. Ahm pusat bantu menghubungkan dengan ahass dwipa matra Kalianda.

Cerita jelasnya juga ada di blog ini, silahkan dibaca semuanya yaa

Tulisan ini semata-mata untuk mencurahkan rasa terimakasih terhadap AHM yang bisa peduli dengan produknya, tak hanya jual lalu lepas tangan.

Good job AHM

Good job Shendy Motor 09921

Ahass Dwipa matra motor udah ga bisa jalan. Mereka kirim mobil dari kalianda lampung
Shendy Motor 09921
Peturing sejati
Jogja

Terima Kasih atas pelayanan yang terbaik

#shendymotor09921

#AHM

 

Masjid Jogokariyan Yogyakarta

Ruang sholat masjid jogokariyan

بسم الله الرحمن الرحيم

Kali ini Oje mendapatkan libur Alhamdulillah dapat libur dihari Jum’at, segala puji bagi الله yang memberikan Oje kesempatan libur dihari Jum’at ini, suatu kesempatan yang langka.

Maka agar hari yang mulia ini tidak terlewatkan begitu saja.
Dengan lafadz
بسم الله الرحمن الرحيم
Oje berangkat menuju masjid Jogokariyan…
Dimana sebelumnya memang Oje sudah mencari, masjid mana saja yang akan Oje kunjungi selama di perantauan di Yogyakarta ini.

Masjid Jogokariyan dari depan, tidak besar, tapi makmur dan amanah

Alhamdulillah….
Jarak sekitar 24km Oje jalani dari desa Prumpung, Rejodani-Sleman Yogyakarta.
Dan Alhamdulillah hujan sepanjang jalan,

Doapun terucapkan dari lisan yang sering tak terjaga ini,

Doa kepada istri dan anak-anak, orang tua,para Ulama yang lurus, kepada teman,sahabat yang membantu kebaikan bagi Oje dan keluarga. Dan juga kepada seluruh ummat Muslim untuk sabar dan tawakal.

padahal sudah sejak sabtu pekan lalu, tidak ada hujan lagi setelah ada ujian الله
Yaitu hujan yang membuat sebagian daerah Yogyakarta menjadi banjir dan tergenang.

Masjid Jogokariyan adalah masjid kecil untuk masjid Jami,
Yang terletak dijalan Jogokaryan.
Ketik saja di google maps.
Maka akan langsung ketemu.
Ikuti saja petanya.
Insya Allah petanya akurat.
Alhamdulillah kemajuan teknologi yang membawa manfaat.

Masjid Jogokariyan sangat membantu ummat.
Ada kamar mandi yang bersih,
Juga ada kamar yang baik untuk musafir yang berbayar.
Juga ada yang gratis jika untuk tujuan syar’i

Ada makan gratis juga di setiap selesai jum’atan.
Kajian yang selalu hidup…

Dan disini adalah masjid ahlussunah
Jika ingin tau apa itu ahlussunah, maka silahkan Googling ya….
Melalui situs yang terpercaya.

Bukan kapasitas Oje untuk menerangkannya

Tapi masjid ini terbuka untuk seluruh ummat Muslim….

Muhammadiyah, Nu, dan lainnya silahkan datang untuk sholat dan mencari ilmu yang akan menurunkan ridho Allah SWT kepada kita yang dengan sungguh-sungguh untuk bertaqwa dan ikhlas kepadaNya

Sego Jum’at

Makan bersama setelah Jum’at an

Tak banyak kata yang bisa Oje tuliskan disini, karena keterbatasan, pemikiran yang Oje miliki.

Bukanlah seorang penulis senior,

Melainkan hanya hambaNya yang ingin berbagi melalui tulisan yang mungkin bermanfaat bagi yang lain. 

Yang ingin mengetahui tentang masjid jogokariyan ini….

Semoga bermanfaat

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Review motor Honda CRF 250 Rally

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Salam satu aspal brurnsis…

Tinggi pengendara 170+, tapi tidak sampai 175cm

Saat Oje sedang servis di main dealer Honda di Yogyakarta yang berlokasi dijalan raya Magelang.

Ada satu penampakan unik yang selama ini Oje penasaran.

Maklum brurnsis,Oje masih belum jadi blogger tenar yang kaya senior senior kita yang lain

Motor yang membuat Oje penasaran yaitu.

Honda CRF 250Rally.

Ini motor memang mantap.

Dari penampilannya.

Bikin gemetar (bagi penyuka adventure)

Macam motor Kamen Raider. Yang lahir tahun 80an pasti tahu film ini.

Tinggi Oje adalah 170+cm
Tidak kurang.

Tapi bisa lebih.

Tergantungalas kakinya.

Saat pertama kali Oje berhadapan langsung dengan motor ini….

Waoeww…..

Sangat mengintimidasi jangkungnya

Lihat penampakan gambar diatas.

Oje terlihat pendek disana. Padahal tinggi Oje adalah 170+ ga berani bilang pasnya berapa, karena nanti disangka hoax..  😂😂😂

Pas dinaikin itu motor….

Tinggi pengendara 170+, tapi tidak sampai 175cm

Nah, disini terlihat, bahwa motor ini agar nyaman dikendarai dan mudah dikendalikan sendiri adalah minimal memiliki tinggi 170cm.

Dibawah itu….?
Bisa 165+ tapi minimal berat badannya 74+kg
Agar itu motor CRF 250 Rally bisa sedikit amblas agar membantu kedua kaki agar bisa menapak. Meskipun sedikit jinjit

Dibawah 165cm?
Hahaha….. 😂😂😂

Maaf bro….
Ukuran standar motor ini bukan buat yang dibawah 165cm.

Kecuali yang memang sudah biasa naik motor trail full size.

Untuk sekedar touring aja.
Buat yang dibawah 165cm.
Asal bisa nemu pijakan yang tinggi.
Atau siap jinjit balet. Motor ini siap untuk diajak brutal

Kesulitannya adalah.
Jika bertemu dengan jalan yang tricky, macet.
Kaki jinjit balet adalah ketidaknyamanan yang luar biasa…

Bisa terjadi nanti jatuh bego nimpa mobil atau motor disamping jika bertemu kemacetan.

Maluuu brooo 😎😂😁

Secara tarikan tenaga atau torsi…

Motor ini asyik…..
Mudah diajak wheelie. Tapi Oje belum bisa wheelie sih. Cuma sekedar angkat sedikit ban depan 😅

Kalau untuk tenaga atasnya, Oje tidak bisa mengeksplorasi lebih banyak karena area yang terbatas.

Kapasitas tangki, sebenarnya kurang banget ukuran motor turing, tangkinya kecil bro..
Cuma lebih sedikit dari 10 liter.

Honda Cb150 saja 12 liter,
Mestinya minimal sama dengan motor naked sport 150cc, mengingat kapasitas mesinnya yang 250cc, yang tentunya akan lebih boros dari motor 150cc

Tapi, apa sih yang tidak bisa di Indonesia ini.

Semua bisa dimodifikasi….😊😁

Kebutuhan peturing macam Oje ini adalah…

Minimal …

Bisa menempuh paling tidak 300 km tanpa was was.

Memang dengan hitungan 10 liter, bisa saja dapat 300 km. Tapi was-was bro….

Sedikit tips dari Oje untuk yang suka Turing luar Jawa yang notabene lebih jarang pom bensin daripada di pulau Jawa.

Jika fuelmeter sudah mencapai setengahnya, segera isi kembali fuel tank.

Jangan ambil resiko kehabisan bensin ditengah hutan.

Yang jelas, kesimpulan dari motor Honda Crf 250rally ini adalah..

Ganteng total brurnsis… Karena penampilannya yang extra ordinary, tinggi besar dan mengintimidasi.

Aman dari dipinjam sembarangan orang. Karena sosoknya Crf 250rally ini yang mengintimidasi

Oje termasuk orang yang tidak suka motor Oje dipinjam orang 😎😂😂

Kecuali ada motor yang lain, silahkan dipinjam.

Kesimpulan kedua adalah.

Tangguh…

Jenisnya motor dual purpose, ya sudah jelas banget, motor ini lebih tangguh dibandingkan motor Turing kompetitor…..

Terutama kemampuan off-road nya.

Karena Turing itu.

Tidak selalu lancar. Ada jalan bagus, jelek, lancar, macet. Aman, dan banyak begal.

Sebagai peturing yang pernah merasakan dibegal.

Rasanya naik motor ini jauh lebih aman, karena kita bisa ngebut dijalan off-road.

Keluar dari jalan raya, terobos jalan rusak.

Karena rata-rata, pembegal menggunakan motor on-road…..

Yang tidak memungkinkan untuk melintasi jalan off-road.

Kecuali kemampuan rider-nya yang sudah diatas rata-rata.

Nah itulah review Honda CRF 250 Rally dari Oje.

Dari sudut pandang peturing antar pulau di Indonesia

Blogger yang masih amatir. Yang akan selalu mengasah kemampuan menulis….

Semoga bermanfaat

Motorola e3 power untuk Go-Jek

One road

One nation

Asphalt users

Brurnsis, sebagai orang yang mencari nafkah di jalur ojek online, khususnya GO-JEK, tentunya Oje tak lepas dari yang namanya gadget,

Exif_JPEG_420

Motorola e3 Power
itulah namanya....

Power
itulah yang menjadi kelebihan dan keunggulan gadged ini,

kekuatan batere yang 3500 mah memang tidak bohong, Oje dapat memakai gadged ini dari subuh hari sampai waktu dhuhur dan hanya berkurang sampai 40%

ojek online itu penggunaan gadged itu luar biasa, online terus,

selain applikasi gojek, juga sering buka maps, whatsapp, email, foto, dan musik.

itu yang biasanya Oje buka, jadi tidak perlu keluar powerbank sampai lebih dari jam 13;00,.

dan gadged ini juga anti percikan air,

ingat percikan air, bukan dicemplungin ke air, kalau cuma sekedar hujan rintik tidak perlu buru-buru diamankan,

tapi kalau dicemplungin ke air, atau hujan yang amat sangat deras, tetap saja gadged ini “tewas”

karena Oje sudah pernah kecelakaan dengan gadged ini, pada saat hujan deras, terjadi genangan air yang menutupi lubang dijalan,

motor Oje menghajar lubang dengan sangat keras dan terjatuh, dan motorola e3 power ini pun terlempar keluar dari kantong jaket ke genangan air itu,

sekitar 1 menit, Oje mencari jatuh dimana gadget ini, dan ketemu dalam kondisi mati total, karena tenggelam lumayan lama,

setelah dikeringkan, dan didiamkan selama 7 hari didalam beras yang dihangatkan (sinar matahari) motorola e3 power aktif kembali sampai saat ini,

kalau urusan sinyal, biasa-biasa sajalah, standard 4g.

bagi Oje, yang penting batere kuat dan tahan lama, bisa buat hujan-hujanan rintik sampai sedang,

juga fast charging brurnsis,

untuk nge-charge dari 30%-100% cukup sejam saja, karena kepala kabel datanya sudah support 2ampere..

Biasanya Oje pulang saat dhuhur, atau ke Masjid yang Oje sudah hapal dimana ada masjid yang ada colokan kabelnya, istirahat sejam sambil nge-charge….

jangan sampai habis benar baterenya, apalagi sampai mati,

karena bisa butuh waktu sampai 2jam untuk nge-charge

Exif_JPEG_420
Motorola e3 Power

kekurangannya…..

  • asesoris untuk covernya lumayan agak susah dicari,

yang jelas, gadged ini cocok buat bikerz,

  • ga manja,
  • bisa hujan-hujanan,
  • batere yang kuat
  • dan harganya tidak mahal, masih dibawah angka psikologis, dibawah 2juta

untuk gadged yang bisa dibilang semi tahan air,

moga saja nanti ada gadget yang tahan air beneran, batere kuat, sinyal 4g+ dan harganya dibawah 2juta,

karena angka 2 juta itu merupakan yang masih mungkin dijangkau bagi driver ojek online yang bukan menjadikan ojek online sebagai sampingan,

alias fokus sebagai driver ojek online seperti Oje ini.

One road

One nation

Asphalt user

Kelemahan Motor Matik

Assalamu’alaikum brurnsis

Setelah lama tak menulis, Kali ini Oje menulis lagi, dan mohon maaf jika mungkin ini akan menjadi kurang berkenan, karena tulisan ini adalah pengalaman yang kurang mengenakkan, tetapi ini adalah realitanya,

Masih ingatkah dengan artikel Oje sebelumnya dalam turing sumatra memakai Honda Vario 125 keluaran tahun 2013?

img_20160705_164241.jpg

Nikmat sekali, semua berjalan dengan lancar, meskipun ada halang rintang yang membuat galau dan hati yang teriris dengan motor ini,

tetapi semua berjalan dengan baik, juga bantuan dari AHM yang tak kan pernah Oje lupakan.

Tetapi……

semua ada waktunya brurnsis…..

sekuat apapun, setangguh apapun motor matik, tak setangguh motor yang bertransmisi manual,

mesin Vario oje saat ini sudah lebih dari 100,000 km, speedometer mati di 90 ribuan km, saat turing kemarin, pulley cvt sempat pecah.

dan kali ini terjadi lagi, tapi bukan pecah, melainkan lengketnya laher didalam pulley sehingga tidak bisa dibongkar, harus ganti 1 set,

dan sparepart ini tidak murah, sekitar Rp700,000,- untuk spareparts ini 1 setnya

gambar diatas yang sebelah kiri adalah baian dari pulley cvt yang lengket, tak bisa dipisahkan, gambar sebelah kanan, adalah saat belum dipisah-pisahkan per bagiannya,

dan Rp700,000,- itu belumlah dengan belt, roller, rumah roller….

benar-benar…..

Rp1,000,000,- hanya untuk transmisi cvt…..

belum servis mesinnya….

dimana dengan nilai uang sebanyak itu untuk motor manual 150cc kebawah sudah bisa turun mesin, ganti piston, paking, skir klep, oversize blok mesin, dan ganti rantai set

baru tahu Oje, kenyamanan berbanding lurus dengan pengeluaran biayanya.

turing di daerah Indonesia sebaiknya memakai motor manual, jalanan yang tidak terprediksi, rusak dan mulus, menjadi penyebab utama rusaknya transmisi cvt yang menempel diroda belakang, karena cvt menerima hantaman langsung dari kondisi jalan, juga selain karena perawatan yang kurang,

satu dua kali kena hantam lubang, part cvt tak akan langsung rusak,

tapi yang sering turing ribuan km pakai motor matik pasti tahu kerusakan apa yang paling sering terjadi pada motor bertransmisi cvt.

saat ini Vario oje sedang grounded, alias tidak bisa jalan dulu, karena ada sparepart cvt yang masih indent.

buat brurnsis yang akan turing jauh pakai motor matik,

sebaiknya survey dulu jalurnya dari bro n sis yang sudah menjalaninya, semakin rusak jalurnya semakin sering untuk istirahat dijalan,

karena disaat lelah, konsentrasi berkurang, menghajar lubang besar dalam kecepatan tinggi menjadi akan lebih sering, yang akan mengakibatkan kerusakan cvt menjadi lebih cepat, dibanding hanya perjalanan sehari-hari dalam lingkungan keseharian kita

Terima Kasih Astra Honda Motor dan dealer Tunas Dwipa Matra

السلم عليكم
Pada artikel ini Oje khususkan bagi AHM pusat dan Ahass Tunas Dwipa Matra kalianda.propinsi Lampung.
Bapak Jackson yang melayani dan mengkondisikan Oje dan Istri dengan baik selama motor Vario 125 oje ditangani.

image

Motor Oje, vario 125 jumat tanggal 1 juli 2016 tengah malam mengalami trouble. Pulley cvt pecah. Sehingga motor tak bisa hidup dan tak bisa dijalankan.

Bingung, gelisah, kesal, marah, semua menjadi satu. Alhamdulillahirobil’alamiin, masih ada sedikit rasa sabar untuk menarik napas berpikir jernih. Beberapa teman oje hubungi untuk minta pertolongannya. Karena situasi hampir hari raya yang membuat semua bengkel tutup. Salah satunya akihero yang banyak memberikan saran akan kerusakan yang mungkin terjadi. Terima kasih akihero…

Dan ada salah satu saran dari klub cb 150 r lampung melalui fb istri oje yang menyarankan untuk menghubungi astra costumer care yang terdapat dilembaran peta mudik-balik honda

image

Nomor ini oje hubungi ditengah malam itu.
Posisi oje saat itu ada di pom bensin suka menanti. Pom bensin pertama setelah bakauheni.

Costumer care menerima SOS oje dengan baik. Mereka membantu mencarikan pertolongan. Meskipun oje baru dapat pertolongan jam 8:00 pagi dari bengkel siaga ahass Tunas Dwipa Matra.

Oje pikir, pertolongan yang datang adalah motor beserta mekanik,,
Tapi apa yang datang…?

Mobil dealer….

Lanjutkan membaca Terima Kasih Astra Honda Motor dan dealer Tunas Dwipa Matra

Perjalanan Sumatera Barat, mudik 2016 dengan mengendarai Honda Vario 125

Lanjutkan membaca Perjalanan Sumatera Barat, mudik 2016 dengan mengendarai Honda Vario 125

Persiapan Mudik Sumatera Barat, Review Outlet Pro ban Cileungsi

السلام عليكم
Brurnsis sekalian
Saat ini Oje ( OtoJurnal) dalam persiapan untuk mudik idul fitri 2016. Tepatnya tanggal 1 juli. Yang insya ALLAH akan berangkat setelah Jumatan nanti.
Mengenai persiapannya Oje sudah  mempersiapkan sebuah motor matik kecil yang sangat mainstream yaitu Honda Vario 125 tahun 2013 yang sudah cukup capai karena sudah
mencapai 70,000 km lebih

image

image

Sudah Oje servis mesin, yang ternyata menurut mekanik ahass masih cukup layak untuk touring ribuan km. Yg tidak layak ternyata komponen komponen cvt, dimana disektor ini ternyata, mengalami pergantian cukup banyak.

image

Lumayan juga membuat manyun sekitar Rp 800000.,

Dan disektor Ban, Oje mengganti kedua ban, depan dan belakang.
oto lalu berkeliling daerah cileungsi untuk mencari toko ban yang recommended, tadinya Oje mau langsung saja ke Planet ban yang ada di jalan raya Cileungsi-Jonggol. Tapi ternyata sudah berdiri outlet ban baru yang bernama Pro-ban.
Tidak ada salahnya untuk dicoba, barangkali saja harganya lebih murah.

image

Disini pilihannya sama saja dengan diPlanet ban.
Oje mengganti ban dengan merk corsa platinum ukuran 100/80-14 depan. Dan 110/80-14 untuk belakang.
Ban corsa ini rata-rata ukuran luarnya sedikit lebih besar dan tebal dari ban merk kompetitornya. Dan ini yang Oje suka. Karena apapun kekurangan dari merk ini, keraslah, licin tetap membuat Oje membeli merk ini karena beberapa kali Oje membeli merk fd# i%c mikelin. Dengan jarak tempuh oto yang bisa mencapai 20000 km lebih setahun. Maklumlah, oje tukang ojek online

image

Jadi harus pilih yang awet, merk merk kompetitor rata rata bertahan kurang dari 20000km yang bagi oje berarti kurang dari setahun

image

image

image

image

Ini ukuran ban depan vario 125 oje

image

Lumayan men donat. Tapi tidak apa apa. Jalur mudik sumatera tidak banyak diperhatikan pemerintah yang hanya mikirin jalur mudik Pantura saja. Pulau lain dianggap tidak ada. Jalur mudik sumatera banyak yang hancur.
Jadi profil ban yang mendonat lebih aman. Biar tidak tergesek batu saat jalan rusak

image

Mahalnya luar binasa bro… Untuk.motor matik.

Dan ini struk kwitansinya. Dengan harga ban standar dapat gratis anti bocor merk M-One. Alhamdulillah

proban-image

Kwitansi pro-ban jalan raya cileungsi-jonggol depan terminal cileungsi.

Oleh karena itu kesimpulannya oje bisa merekomendasikan outlet Pro-Ban ini selain dari outlet outlet ban yang lain.

ولسلم عليكم
Semoga berguna