Motorola e3 power untuk Go-Jek

One road

One nation

Asphalt users

Brurnsis, sebagai orang yang mencari nafkah di jalur ojek online, khususnya GO-JEK, tentunya Oje tak lepas dari yang namanya gadget,

Exif_JPEG_420

Motorola e3 Power
itulah namanya....

Power
itulah yang menjadi kelebihan dan keunggulan gadged ini,

kekuatan batere yang 3500 mah memang tidak bohong, Oje dapat memakai gadged ini dari subuh hari sampai waktu dhuhur dan hanya berkurang sampai 40%

ojek online itu penggunaan gadged itu luar biasa, online terus,

selain applikasi gojek, juga sering buka maps, whatsapp, email, foto, dan musik.

itu yang biasanya Oje buka, jadi tidak perlu keluar powerbank sampai lebih dari jam 13;00,.

dan gadged ini juga anti percikan air,

ingat percikan air, bukan dicemplungin ke air, kalau cuma sekedar hujan rintik tidak perlu buru-buru diamankan,

tapi kalau dicemplungin ke air, atau hujan yang amat sangat deras, tetap saja gadged ini “tewas”

karena Oje sudah pernah kecelakaan dengan gadged ini, pada saat hujan deras, terjadi genangan air yang menutupi lubang dijalan,

motor Oje menghajar lubang dengan sangat keras dan terjatuh, dan motorola e3 power ini pun terlempar keluar dari kantong jaket ke genangan air itu,

sekitar 1 menit, Oje mencari jatuh dimana gadget ini, dan ketemu dalam kondisi mati total, karena tenggelam lumayan lama,

setelah dikeringkan, dan didiamkan selama 7 hari didalam beras yang dihangatkan (sinar matahari) motorola e3 power aktif kembali sampai saat ini,

kalau urusan sinyal, biasa-biasa sajalah, standard 4g.

bagi Oje, yang penting batere kuat dan tahan lama, bisa buat hujan-hujanan rintik sampai sedang,

juga fast charging brurnsis,

untuk nge-charge dari 30%-100% cukup sejam saja, karena kepala kabel datanya sudah support 2ampere..

Biasanya Oje pulang saat dhuhur, atau ke Masjid yang Oje sudah hapal dimana ada masjid yang ada colokan kabelnya, istirahat sejam sambil nge-charge….

jangan sampai habis benar baterenya, apalagi sampai mati,

karena bisa butuh waktu sampai 2jam untuk nge-charge

Exif_JPEG_420
Motorola e3 Power

kekurangannya…..

  • asesoris untuk covernya lumayan agak susah dicari,

yang jelas, gadged ini cocok buat bikerz,

  • ga manja,
  • bisa hujan-hujanan,
  • batere yang kuat
  • dan harganya tidak mahal, masih dibawah angka psikologis, dibawah 2juta

untuk gadged yang bisa dibilang semi tahan air,

moga saja nanti ada gadget yang tahan air beneran, batere kuat, sinyal 4g+ dan harganya dibawah 2juta,

karena angka 2 juta itu merupakan yang masih mungkin dijangkau bagi driver ojek online yang bukan menjadikan ojek online sebagai sampingan,

alias fokus sebagai driver ojek online seperti Oje ini.

One road

One nation

Asphalt user

Kelemahan Motor Matik

Assalamu’alaikum brurnsis

Setelah lama tak menulis, Kali ini Oje menulis lagi, dan mohon maaf jika mungkin ini akan menjadi kurang berkenan, karena tulisan ini adalah pengalaman yang kurang mengenakkan, tetapi ini adalah realitanya,

Masih ingatkah dengan artikel Oje sebelumnya dalam turing sumatra memakai Honda Vario 125 keluaran tahun 2013?

img_20160705_164241.jpg

Nikmat sekali, semua berjalan dengan lancar, meskipun ada halang rintang yang membuat galau dan hati yang teriris dengan motor ini,

tetapi semua berjalan dengan baik, juga bantuan dari AHM yang tak kan pernah Oje lupakan.

Tetapi……

semua ada waktunya brurnsis…..

sekuat apapun, setangguh apapun motor matik, tak setangguh motor yang bertransmisi manual,

mesin Vario oje saat ini sudah lebih dari 100,000 km, speedometer mati di 90 ribuan km, saat turing kemarin, pulley cvt sempat pecah.

dan kali ini terjadi lagi, tapi bukan pecah, melainkan lengketnya laher didalam pulley sehingga tidak bisa dibongkar, harus ganti 1 set,

dan sparepart ini tidak murah, sekitar Rp700,000,- untuk spareparts ini 1 setnya

gambar diatas yang sebelah kiri adalah baian dari pulley cvt yang lengket, tak bisa dipisahkan, gambar sebelah kanan, adalah saat belum dipisah-pisahkan per bagiannya,

dan Rp700,000,- itu belumlah dengan belt, roller, rumah roller….

benar-benar…..

Rp1,000,000,- hanya untuk transmisi cvt…..

belum servis mesinnya….

dimana dengan nilai uang sebanyak itu untuk motor manual 150cc kebawah sudah bisa turun mesin, ganti piston, paking, skir klep, oversize blok mesin, dan ganti rantai set

baru tahu Oje, kenyamanan berbanding lurus dengan pengeluaran biayanya.

turing di daerah Indonesia sebaiknya memakai motor manual, jalanan yang tidak terprediksi, rusak dan mulus, menjadi penyebab utama rusaknya transmisi cvt yang menempel diroda belakang, karena cvt menerima hantaman langsung dari kondisi jalan, juga selain karena perawatan yang kurang,

satu dua kali kena hantam lubang, part cvt tak akan langsung rusak,

tapi yang sering turing ribuan km pakai motor matik pasti tahu kerusakan apa yang paling sering terjadi pada motor bertransmisi cvt.

saat ini Vario oje sedang grounded, alias tidak bisa jalan dulu, karena ada sparepart cvt yang masih indent.

buat brurnsis yang akan turing jauh pakai motor matik,

sebaiknya survey dulu jalurnya dari bro n sis yang sudah menjalaninya, semakin rusak jalurnya semakin sering untuk istirahat dijalan,

karena disaat lelah, konsentrasi berkurang, menghajar lubang besar dalam kecepatan tinggi menjadi akan lebih sering, yang akan mengakibatkan kerusakan cvt menjadi lebih cepat, dibanding hanya perjalanan sehari-hari dalam lingkungan keseharian kita

Terima Kasih Astra Honda Motor dan dealer Tunas Dwipa Matra

السلم عليكم
Pada artikel ini Oje khususkan bagi AHM pusat dan Ahass Tunas Dwipa Matra kalianda.propinsi Lampung.
Bapak Jackson yang melayani dan mengkondisikan Oje dan Istri dengan baik selama motor Vario 125 oje ditangani.

image

Motor Oje, vario 125 jumat tanggal 1 juli 2016 tengah malam mengalami trouble. Pulley cvt pecah. Sehingga motor tak bisa hidup dan tak bisa dijalankan.

Bingung, gelisah, kesal, marah, semua menjadi satu. Alhamdulillahirobil’alamiin, masih ada sedikit rasa sabar untuk menarik napas berpikir jernih. Beberapa teman oje hubungi untuk minta pertolongannya. Karena situasi hampir hari raya yang membuat semua bengkel tutup. Salah satunya akihero yang banyak memberikan saran akan kerusakan yang mungkin terjadi. Terima kasih akihero…

Dan ada salah satu saran dari klub cb 150 r lampung melalui fb istri oje yang menyarankan untuk menghubungi astra costumer care yang terdapat dilembaran peta mudik-balik honda

image

Nomor ini oje hubungi ditengah malam itu.
Posisi oje saat itu ada di pom bensin suka menanti. Pom bensin pertama setelah bakauheni.

Costumer care menerima SOS oje dengan baik. Mereka membantu mencarikan pertolongan. Meskipun oje baru dapat pertolongan jam 8:00 pagi dari bengkel siaga ahass Tunas Dwipa Matra.

Oje pikir, pertolongan yang datang adalah motor beserta mekanik,,
Tapi apa yang datang…?

Mobil dealer….

Lanjutkan membaca Terima Kasih Astra Honda Motor dan dealer Tunas Dwipa Matra

Perjalanan Sumatera Barat, mudik 2016 dengan mengendarai Honda Vario 125

Lanjutkan membaca Perjalanan Sumatera Barat, mudik 2016 dengan mengendarai Honda Vario 125

Persiapan Mudik Sumatera Barat, Review Outlet Pro ban Cileungsi

السلام عليكم
Brurnsis sekalian
Saat ini Oje ( OtoJurnal) dalam persiapan untuk mudik idul fitri 2016. Tepatnya tanggal 1 juli. Yang insya ALLAH akan berangkat setelah Jumatan nanti.
Mengenai persiapannya Oje sudah  mempersiapkan sebuah motor matik kecil yang sangat mainstream yaitu Honda Vario 125 tahun 2013 yang sudah cukup capai karena sudah
mencapai 70,000 km lebih

image

image

Sudah Oje servis mesin, yang ternyata menurut mekanik ahass masih cukup layak untuk touring ribuan km. Yg tidak layak ternyata komponen komponen cvt, dimana disektor ini ternyata, mengalami pergantian cukup banyak.

image

Lumayan juga membuat manyun sekitar Rp 800000.,

Dan disektor Ban, Oje mengganti kedua ban, depan dan belakang.
oto lalu berkeliling daerah cileungsi untuk mencari toko ban yang recommended, tadinya Oje mau langsung saja ke Planet ban yang ada di jalan raya Cileungsi-Jonggol. Tapi ternyata sudah berdiri outlet ban baru yang bernama Pro-ban.
Tidak ada salahnya untuk dicoba, barangkali saja harganya lebih murah.

image

Disini pilihannya sama saja dengan diPlanet ban.
Oje mengganti ban dengan merk corsa platinum ukuran 100/80-14 depan. Dan 110/80-14 untuk belakang.
Ban corsa ini rata-rata ukuran luarnya sedikit lebih besar dan tebal dari ban merk kompetitornya. Dan ini yang Oje suka. Karena apapun kekurangan dari merk ini, keraslah, licin tetap membuat Oje membeli merk ini karena beberapa kali Oje membeli merk fd# i%c mikelin. Dengan jarak tempuh oto yang bisa mencapai 20000 km lebih setahun. Maklumlah, oje tukang ojek online

image

Jadi harus pilih yang awet, merk merk kompetitor rata rata bertahan kurang dari 20000km yang bagi oje berarti kurang dari setahun

image

image

image

image

Ini ukuran ban depan vario 125 oje

image

Lumayan men donat. Tapi tidak apa apa. Jalur mudik sumatera tidak banyak diperhatikan pemerintah yang hanya mikirin jalur mudik Pantura saja. Pulau lain dianggap tidak ada. Jalur mudik sumatera banyak yang hancur.
Jadi profil ban yang mendonat lebih aman. Biar tidak tergesek batu saat jalan rusak

image

Mahalnya luar binasa bro… Untuk.motor matik.

Dan ini struk kwitansinya. Dengan harga ban standar dapat gratis anti bocor merk M-One. Alhamdulillah

proban-image

Kwitansi pro-ban jalan raya cileungsi-jonggol depan terminal cileungsi.

Oleh karena itu kesimpulannya oje bisa merekomendasikan outlet Pro-Ban ini selain dari outlet outlet ban yang lain.

ولسلم عليكم
Semoga berguna